阿克苏车辆三检合一讲述车辆检测器的原理
车辆检测器有很多种，如环形线圈式、超声波式、雷达式、视频式等。考虑到性价比和高可靠性，环形线圈式车辆检测器目前仍是使用更多的。
环形线圈式车辆检测器有箱式和卡式两种，主要由振荡线圈、逻辑电路、微处理器、接口和驱动电路组成。
振荡线圈为环形，线圈电缆为交流/DC低阻抗12#或14#AWG线，导线为1.5平方毫米。
7×0.5 mm软铜线，外加馈线，其电感约为15-1500 μ h，由固定电容C、环形线圈电感L和三极管组成的振荡器输出正转波，其频率由环形线圈电感L决定..从振荡器的角度来看，考虑到涡流效应，环形线圈的电感l不仅取决于环形线圈的电感，还取决于与线圈相对的铁磁物体的大小和距离。当铁磁物体和线圈之间的距离减小时，铁磁物体表面的涡流效应增加，振荡电路的电感增加。
当它变大时，其振荡器的频率也随之降低，其变化关系如下:
F =KQ/ (RL)，其中r是环形线圈的电阻值，l是振荡器的等效电感。KQ是等效系数。
根据这一特征，我们可以找出其频率的变化，并通过频率的差异来判断车辆是否存在。
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